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        湘潭技术革命破解“马路拉链”难题 修建地下综合管廊

        来源:湘潭在线  作者:root  发布时间:2016-12-16 08:31:17

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        工人们在进行预制管廊脱模工作。(记者 罗韬 摄)

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        工人们为预制管廊脱模。(记者 罗韬 摄)

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        工人们在进行预制管廊脱模工作。(记者 罗韬 摄)

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        新马路已安装近百米预制管廊。(记者 罗韬 摄)

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        预制管廊样品向我们展示了管廊内可以安装多条管道。(记者 罗韬 摄)

        像“拼箱子”一样修建地下综合管廊

            湘潭在线9月6日讯(湘潭日报记者 谢雨)2013年6月,远大住工的住宅产业化技术引进湘潭,像搭积木一样建房子,10人1天可建起两层楼,正是得益于集约化的预制拼装工艺。今年7月,这种高标准的预制生产技术首次延伸至湘潭地下综合管廊领域,一改耗时耗力的传统现浇,变成像“拼箱子”一样修建管廊,10人1天可建100米。

        更难能可贵的是,这一次,湘潭首次实现了大型建筑预制技术的“湘潭制造”。“目前,这座工厂化的管廊预制基地属全省首创。”市住建局相关负责人说。

            9月5日,我们走进生产车间和安装现场,对这种本土化的新型建筑工艺一探究竟。

        现场:全套自动化数控系统控制生产流程


            当天,在湖南建工集团三公司建筑产业化科技园一期厂房内,20余名工人正分组在8副蓝色管廊钢构模具上同时施工。

            “目前,我们已购进10套日本进口模具投入使用,可满足不同型号管廊预制需求。”负责预制项目的湖南华韧钢结构混凝土构件有限公司(以下简称“华韧钢构”)董事长莫端泉介绍,目前公司生产的主要是2.4米*2.6米*1.5米、壁厚25厘米和2.8米*3.0米*2.0米、壁厚30厘米两种规格的管廊,整场预制包括模具清理、钢筋笼吊装、混凝土制作、浇捣布料、蒸汽养护和拆模6大环节,且每个生产流程都运用了自动化数控技术,高效又精准。

        简单来说,技术工人用高压气枪冲洗完模具后,将在模具内侧均匀涂抹起到润滑作用的脱模剂,并用龙门吊将做好的钢筋笼放至模具内。紧接着,按照计算机精确测算的配重自动制作混凝土,搅拌完成后,飞行料斗将自动把混凝土运送至布料机,通过高频捣固方式完成灌注,最后再盖上养护罩,经过持续6小时的高温蒸汽养护后,拆模,移送至成品堆放区。就这样,一节管廊就制作完成了,仅需12个小时。

            目前,我市正在改扩建的新马路和板十一号路成为了“吃螃蟹”项目。9月5日当天,在新马路地下综合管廊安装现场,平板车将预制管廊运至现场后,技术人员用大型起重汽车吊将43个“方形箱子”一一放进了提前挖好的深基坑中,一节节张拉稳固,并在接壤缝隙处贴上了防水胶条。

            “细节决定成败,防水是预制管廊的关键。”华韧钢构副总经理刘亮透露,在最后的生产环节,技检人员还将对成品管廊实施72小时“闭水试验”,“滴水不漏”才能派上用场。

        本质:一场高效率、高颜值的技术革命

            地下综合管廊又称共同沟,即把市政、电力、通讯、燃气、上水、中水、排水、热力等各种管线敷设在支架上,在城市道路的地下空间建造一个集约化的隧道,也称“地下生命线”。

        “之前,我市各类管线直接预埋在地表,经常发生因修理或维护对道路进行重复开挖现象。”市住建局相关负责人认为,地下综合管廊的出现彻底破解了城市“马路拉链”难题,而这次预制管廊的投产,则是我市地下综合管廊的一次升级版技术革命,填补了行业空白。

        “尤其在防水方面,近年来我市惯用的现浇工艺是无法与预制相提并论的。”该负责人介绍,现浇一次性成型,容易振捣不密实而透水,预制采用国际先进的PC钢绞线紧固连接,加上防水胶条遇水膨胀,可有效应对透水、土地冻融等难题。

            在均等混凝土工程量前提下,预制拼装法比现浇法节省了9道工序,但其标准化水平更高更精准,产品强度、硬度、抗压和防水指数等可第一时间现场检验,发现不达标可直接整改到位,加上室内6小时蒸汽养护直接取代了传统的72小时室外自然养护,大大缩短了工期。

        同时,因为预制程序是在工厂车间完成,下雨天仍能生产,不会延误工期,作业面小,废弃物少,美观整洁,有效提升了文明施工水平。今后,管廊地面的出入口和通风井还将结合维护管理和城市美化需要,建成独具特色的景观小品,颇为精美。“而传统现浇却恰恰与其相反,不具备这些优势。”该负责人说。

            据了解,这座投资1.8亿的科技园年产能可达120公里,自7月8日投产至今,已接管廊订单近100公里。华韧钢构董事长莫端泉透露,除正在施工的新马路和板十一号路外,岳塘经开区的板十七号路、荷十一号和荷十七号路即将启动预制地下综合管廊生产和安装工序,芙蓉大道和晓塘路提质改造项目也将纳入其中。

        前景:“湘潭制造”横向、纵向双延伸

            根据《湘潭市地下综合管廊专项规划(2015-2020)》,到2020年,我市地下综合管廊建设将以城市新区为重点,规划干支线管廊77.4公里,缆线管廊84.1公里,可谓时间紧,任务重。

            目前,我市已成为全省三大地下综合管廊试点城市之一,如何打造出有“湘潭特色”的地下综合管廊发展之路,还得从“湘潭制造”着手。

            “我市地下综合管廊制造业市场前景广阔,借试点城市发展契机,我市将鼓励并培植多家‘湘潭制造’,甚至‘湘潭创造’管廊技术企业,抢占先机,整合资源,形成产、学、研一体化发展链条。”市住建局负责人介绍,我市将以实施“精美湘潭行动”为契机,不断将“湘潭制造”模式推广至其他建筑项目领域。

            我们了解到,接下来,湖南省第三工程有限公司建筑产业化科技园将强化BIM技术的应用,形成公司地下综合管廊BIM化整体解决方案,实现集规划设计、预制加工、工程施工、运营管理于一体的综合管廊建设技术。同时,依据预制管廊市场变化开发二期厂房,用于增扩车间,提升产能。最后,公司还将开发地下综合管廊研发平台,助推预制管廊长远发展。“目前,我们的主要市场在湘潭,未来,其他省、市有需求时,我们将在外地设置流动制造分厂,实现就近预制,就地安装。”莫端泉说。

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            市住建局负责人告诉我们,近两年,我市将配合精美湘潭建设,发展一批建筑垃圾环保处理厂、智能化立体停车场生产加工厂等新型产业,实现“湘潭制造”概念的“横向”拓宽。届时,市民的生活将因此有非常直观的利好转变。

         

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